Croisière au départ de la Martinique ou de la Guadeloupe : le guide pour ceux qui y habitent

Ce que vous économisez en embarquant chez vous

Pour un résident de Martinique ou de Guadeloupe, le premier critère d’une croisière n’est ni le navire ni la cabine : c’est le port de départ. Une croisière qui part de Miami, de la Barbade ou d’Europe ajoute des postes que le prix de la cabine ne montre pas. Une croisière qui part de Fort-de-France ou de Pointe-à-Pitre les supprime presque tous.

Notre règle : à cabine comparable, une croisière qui part de votre île l’emporte. Et une cabine plus chère au départ de chez vous peut rester moins chère au total : ajoutez à l’offre concurrente les vols, la nuit d’hôtel et les transferts de tous les passagers avant de comparer. Nous n’affichons pas de prix moyen, faute de relevé homogène : ce calcul se fait sur vos dates.

Si vous venez de métropole, le raisonnement s’inverse : le vol est inévitable, et la question devient de savoir combien de nuits passer sur l’île avant ou après la croisière. Notre page Où dormir en Martinique vous aide à choisir la base.

Qui part des Antilles pendant l’hiver 2026-2027

Le World Europa remplace le MSC Seaview, redéployé vers le Brésil et l’Argentine. Ses escales annoncées sont Castries à Sainte-Lucie, Saint George’s à la Grenade, Philipsburg à Saint-Martin, Saint John’s à Antigua, Basseterre à Saint-Kitts, Roseau à la Dominique et Kingstown à Saint-Vincent. Communiqué MSC. Le détail de cette saison, qui prendra fin en avril 2027, est dans notre article daté sur le World Europa.

Costa annonce des croisières de sept nuits à partir de 579 € TTC par personne en cabine intérieure, au tarif « My Cruise », avec des escales à Saint-Kitts, Antigua, Tortola, en République dominicaine ou à Sainte-Lucie. Outremers360, 11 septembre 2026. Club Med 2 est un voilier en formule tout compris, avec deux restaurants et quatre bars ; ses départs de décembre relient Fort-de-France et Pointe-à-Pitre en aller simple. Programme Club Med 2.

Ce tableau n’est pas exhaustif : il recense les programmes que nous avons pu vérifier auprès d’une source primaire ou de presse le 11 septembre 2026. Une compagnie que nous n’avons pas pu vérifier n’y figure pas.

Laquelle choisir

Pour une première croisière en famille, à budget serré : Costa, qui annonce le prix d’appel le plus bas de la saison pour sept nuits, au départ de vos deux îles. Ce prix est celui du tarif de base « My Cruise » : cabine, repas et taxes portuaires ; les boissons à volonté du forfait My Drinks n’arrivent qu’avec la formule « All Inclusive », plus chère.

Pour deux semaines sans refaire les mêmes escales : MSC, seule compagnie de ce tableau à proposer quatorze nuits au départ des Antilles. Elles ne valent le prix que si la seconde boucle passe par d’autres ports que la première.

Pour une croisière à taille humaine : Club Med 2, en tout compris, sur un voilier. Ses allers simples sont pratiques pour relier la Martinique et la Guadeloupe, à condition d’organiser le retour en avion ou en bateau.

Sept nuits permettent de découvrir le fonctionnement du bord et plusieurs escales sans engager deux semaines ; le rythme reste dense, avec un débarquement presque chaque jour. Quatorze nuits donnent plus de temps à bord, mais doublent aussi les dépenses variables : boissons, connexion, excursions.

Embarquer à Fort-de-France ou à Pointe-à-Pitre

À Fort-de-France, deux quais accueillent les paquebots : le terminal croisière des Tourelles et la Pointe Simon, en plein centre-ville. Le terminal de votre départ figure sur vos documents de voyage. La Compagnie Française de Croisières, par exemple, embarque aux Tourelles, à une dizaine de kilomètres de l’aéroport, soit 15 à 20 minutes selon la circulation. CFC, rejoindre le port de Fort-de-France ; Grand Port Maritime de la Martinique.

À Pointe-à-Pitre, le terminal croisière dispose d’un salon VIP, d’un bar, d’un village d’artisanat et d’une zone dédiée aux liaisons internationales. Il se trouve à environ 9 km de l’aéroport Pôle Caraïbes, soit 15 à 20 minutes. Ville de Pointe-à-Pitre ; CFC, rejoindre le port de Pointe-à-Pitre.

Aucun des sites officiels consultés ne publie de tarif de stationnement pour la durée d’une croisière. Pour une semaine, faites-vous déposer.

Papiers : la carte d’identité ne suffit pas toujours

La croisière part de France, mais ses escales sont presque toutes étrangères, et chaque pays fixe ses règles. Le ministère des Affaires étrangères indique ainsi qu’un Français peut entrer à Sainte-Lucie avec son passeport ou sa carte d’identité, mais que les douaniers peuvent refuser une carte d’identité apparemment expirée, même si elle reste valable en droit français. C’est le cas des cartes dont la validité a été prolongée sans que la date imprimée change. France Diplomatie, Sainte-Lucie, mis à jour le 30 juin 2026.

Notre conseil : partez avec un passeport valide, ou au minimum une carte d’identité dont la date imprimée n’est pas dépassée. Vérifiez la page « Entrée et séjour » de chaque pays de l’itinéraire, puis la rubrique documents de votre contrat : la compagnie peut exiger davantage que les pays visités.

Mineurs : un enfant qui part à l’étranger sans l’un de ses parents titulaires de l’autorité parentale — avec ses grands-parents, par exemple — doit avoir une autorisation de sortie du territoire, sa propre pièce d’identité et la photocopie de la pièce d’identité du parent signataire. Service-Public, page vérifiée le 20 mars 2026.

Payer et assurer la croisière

Les assurances des cartes haut de gamme ne jouent en général que si le voyage a été payé avec la carte. Pour un résident des Antilles, un point de plus compte : les frais médicaux de ces contrats ne couvrent souvent que les séjours hors de France, donc les escales, et non la Martinique ou la Guadeloupe. Nous l’avons vérifié clause par clause pour la carte Platinum d’American Express. Faites le même exercice avec la notice de votre carte avant de payer.

À bord, les dépenses sont débitées sur la carte enregistrée à l’embarquement. Gardez une seconde carte, sur un autre réseau, pour les dépenses à terre.

Comparer des paniers complets, compagnie par compagnie

Une mention « inclus » ne vaut que si vous utilisez le service, et un prix d’appel ne dit rien des forfaits qui s’ajoutent. Voici ce que nous avons pu vérifier pour les quatre compagnies du tableau ci-dessus ; quand une compagnie ne publie pas un chiffre, nous l’indiquons plutôt que d’en inventer un.

MSC et Costa publient désormais des montants officiels et datés pour leurs frais de service sur les départs concernés ; Costa publie aussi le prix de My Drinks. Pour Club Med 2, la formule all-inclusive est officielle, mais l’absence d’une ligne séparée et explicite sur les frais de service nous conduit à laisser ce poste non déterminé plutôt qu’à lui attribuer 0 €. Nos dossiers MSC World Europa, Costa Croisières et Club Med 2 détaillent un budget complet pour chaque compagnie, et notre guide du choix de cabine aide à ne pas payer une catégorie que vous ne valoriserez pas. Pour une escale à Sainte-Lucie, notre page Sainte-Lucie en escale ou en séjour dit ce qu’une journée permet vraiment.

Sources et dates de vérification

• MSC Cruises, communiqué du 30 mars 2026 : saison du World Europa.
• Outremers360, 11 septembre 2026 : offre Costa de l’hiver 2026-2027.
• Club Med, croisières Caraïbes, consulté le 11 septembre 2026.
• CFC, Fort-de-France et Pointe-à-Pitre ; Grand Port Maritime de la Martinique ; Ville de Pointe-à-Pitre.
• France Diplomatie, Sainte-Lucie, mis à jour le 30 juin 2026 ; Service-Public, autorisation de sortie du territoire, vérifié le 20 mars 2026.
• Photographie : Wikimedia Commons, auteur, licence et date indiqués sous l’image.

Page rédigée par la rédaction PointNomade ; aucune de ces croisières n’a été testée pour cet article. À propos de Frantz · Notre méthode · Signaler une correction.